Описание
Применения
- Узлы и механизмы прессов
- Узлы и механизмы бумагоделательных машин
- Узлы и механизмы металлургического оборудования
- Узлы и механизмы пресс-грануляторов (производство топливных пеллет)
- Узлы и механизмы другого промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях
- Механизмы строительной и внедорожной техники
- Механизмы морского оборудования
Применяется в узлах трения
-
Подшипники качения -
Подшипники скольжения -
Направляющие скольжения -
Зубчатые передачи (закрытые) -
Зубчатые передачи (открытые)
Преимущества
- Высокая несущая способность
- Хорошая защита от коррозии
- Хорошая устойчивость к воздействию горячей воды, пара и повышенных температур
- Отличные противоизносные и противозадирные свойства
Сочетание материалов пары трения
- металл — металл
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Значение |
|---|---|---|
| — | Цвет | Коричневый |
| — | Базовое масло | Минеральное |
| — | Загуститель | Комплекс сульфоната кальция |
| DIN 51818 / ASTM D217 | Класс NLGI | 2 |
| DIN ISO 2137 | Пенетрация после перемешивания 1/10 мм | 265-295 |
| IP 396 | Температура каплепадения | >+280 °C |
| DIN 51802 | Степень коррозии (Тест по EMCOR) | 0-1 |
| DIN 51807:1 | Водостойкость | 1-90 |
| DIN 51562 | Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С | 31 мм2/c |
| DIN 51562 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | 460 мм2/c |
| ASTMD2596 DIN 51350 pt.4 | Нагрузка сваривания | >6300 H |
Отзывы
Отзывов пока нет.